4月26日上午，一列滿載25個40尺集裝箱，貨值超500萬人民幣的汽車零部件貨運專列從沙坪壩團結村車站出發(fā)，2天左右運至廣西北部灣后，換裝海運貨輪抵達印度尼西亞的雅加達港。此次出口印度尼西亞專列是中新南向通道公司為滿足客戶“定制化”專列發(fā)運需求，提供全程一體化優(yōu)質陸海新通道聯(lián)運服務的又一次成功案例。

陸海新通道鐵海聯(lián)運與傳統(tǒng)的江海聯(lián)運方式相比，一是在運輸效率更高，從重慶到雅加達，傳統(tǒng)江海聯(lián)運模式需要30天以上，陸海新通道則只需要20天；二是在物流操作更便捷，通關順暢，與江海聯(lián)運流程無差異。

承運此次專列的中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司負責人王渝培介紹，作為國際陸海貿易新通道的運營平臺公司，下一步將加快陸海新通道的各項工作，圍繞降低物流成本、提高物流效率、提升便利化水平，切實為新時代西部大開發(fā)做好支撐和服務，推動貿易和產業(yè)的發(fā)展。

同時，積極推動與西部各省區(qū)市平臺企業(yè)，共同構建聯(lián)通中國內陸各省區(qū)市以及亞歐大陸的陸網和連通全球的海網，發(fā)揮好運營中心作用，帶動西部各省區(qū)市外開放和發(fā)展，讓陸海新通道由通到暢，由暢到便，越走越遠，越走越寬。

截至目前，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運班列已累計開行915列，其中，上行486列，下行429列。運輸?shù)耐赓Q貨物貨值累計約4.4億美元，內貿貨物貨值累計約24.3億元人民幣；目的地覆蓋全球6大洲73個國家和地區(qū)的173個港口；主要貨品擴展至汽車整車及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產品（飲料）、糧食、生鮮凍貨等300余個品類。